前後スプロケット交換


 林道メインだともう少しギアが低い方がよいので、前後のスプロケットを交換。リアは45T(ノーマルは43T)でサンスターのステンズにしてみた。


 フロントもサンスターでノーマルの13Tを12Tにしている。


 スプロケットのカバーも泥ハケのよいものに交換。


 ちょうど6速がノーマルの5速相当になる。少し走ってみたところ、一般道をセローのようにのんびり走るのにはよいが、高速道路では少し苦しそう。計算シートはこちら

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